전기차 배터리의 재활용 가능성
여러분이 자주 듣지 못하는 사실이 있다: 전기자동차는 세계 시장에서 아주 작은 부분이다. 여기서 '티니'는 전 세계 도로의 모든 자동차의 0.5%를 의미한다. 그러나 절대 수치에서 이 "티니" 부분은 수백만 대의 EV로 번역되며, 이 숫자는 증가하고 있다. 하지만 배터리 다 쓰면 어떡하지? 전기차(EV) 배터리의 재활용보다는 제2의 생명을 주겠다는 발상은 한동안 있어 왔다. 이 두 번째 삶의 가장 분명한 방향은 에너지 저장이다. 결국, 이것은 충전용 배터리가 필요로 할 때 에너지를 저장하는 것이다. 그리고 그것들은 완전히 소진되기 훨씬 전에 EV로 교체되어야 한다. 실제로 EV 배터리는 기존 용량의 80%까지 떨어질 경우 생산 수명을 다하는 것으로 간주되는데, 이는 아직 용도 변경이 가능한 충분한 용량이다. 아마도 여기서 가장 먼저 떠오르는 것은 최첨단 스토리지, 즉 그리드에 대한 의존도를 줄이기 위해 집에 넣을 수 있는 스토리지 시스템일 것이다. 그러나 또 다른 선택사항도 있다: 전기 자동차 배터리를 유틸리티 규모의 에너지 저장용으로 사용하는 것이다. 매사추세츠 공과대학교의 연구원들은 최근 중고 EV 배터리로 만든 저장 시스템과 결합된 유틸리티 규모의 태양열 농장의 실현 가능성에 대한 연구를 발표했다. 그들이 발견한 것은 이것이 새로운 에너지 저장 시스템을 구축하는 것보다 더 나은 선택이 될 수 있다는 것이었다. 이번 연구에서는 저장장치가 없는 2.5MW 규모의 태양열 농장, 동일한 농장, 재사용 EV 배터리로부터 저장장치가 있는 동일한 농장, 그리고 동일한 농장을 건설하는 세 가지 시나리오를 검토했다. 그들의 연구 결과는 에너지 저장소가 없는 태양열 농장이 일반적으로 가장 바람직하지 않은 선택이라고 가정했을 때 EV 배터리를 사용하는 에너지 저장 시스템이 더 비용 효율적인 선택이었다는 것을 보여주었다. 이 모든 것은 곧 많은 "쓰레기" EV 배터리를 발생시킬 세상에서 훌륭하게 들린다....